Hiển thị các bài đăng có nhãn CaoTocPhanThietDauGiay. Hiển thị tất cả bài đăng
Hiển thị các bài đăng có nhãn CaoTocPhanThietDauGiay. Hiển thị tất cả bài đăng

Không còn đường lùi làm 2 cao tốc qua Đồng Nai, Bình Thuận (04.11.2022)

Thứ trưởng GTVT Nguyễn Danh Huy chỉ đạo, tiến độ dự án không còn đường lùi, các nhà thầu phải tập trung mọi nguồn lực, nhân công, thiết bị...

Trong hai ngày 3 và 4/11, đoàn công tác Bộ GTVT do Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy làm trưởng đoàn đã đi kiểm tra tiến độ dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây qua hai tỉnh Đồng Nai, Bình Thuận.

Trên công trường Thứ trưởng đã có nhiều chỉ đạo “nóng” để tháo gỡ khó khăn đẩy nhanh tiến độ dự án.

Tăng tốc thi công nước rút
Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy kiểm tra trên công trường cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết sáng 4/11.
Tại cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết, ông Phạm Quốc Huy, Giám đốc Ban điều hành dự án cho biết, tính đến cuối tháng 10, toàn dự án đã đạt giá trị hơn 3.500 tỷ đồng/hơn 6.000 tỷ đồng (đạt 58% giá trị xây lắp, chậm 1,79%).

Đến nay vị trí vướng đường dây 500kV tại Km 138+900 đã được ngành điện lực nâng cao tĩnh không đảm bảo thi công liền mạch.

Về tiến độ dự án cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết ông Phạm Quốc Huy cho biết thêm, sau lễ phát động 120 ngày đêm thông xe kỹ thuật, trên công trường đã có nhiều khởi sắc rõ rệt.

Clip: Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy kiểm tra công trường 2 tuyến cao tốc qua Đồng Nai, Bình Thuận:
Sau khi ký cam kết thi đua nhà thầu đã tăng cường huy động xe máy, thiết bị (tăng thêm hơn 150 đầu thiết bị thi công chính, 34 dây chuyền thi công các loại), tổ chức tăng ca, kíp thi công.

Ban QLDA 7 đang đôn dốc các nhà thầu tập trung triển khai thi công khẩn trương các cầu: cầu Km 160+408, cầu Cà Giây; Cầu Sông Lũy, Cà Tót, Cà Ty… qua các sông, suối lớn.
Một đoạn đường được thảm nhựa tại gói thầu XL02 cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết.
Trong đó yêu cầu nhà thầu bổ sung thêm các mũi thi công đẩy nhanh xây dựng cầu vượt nút giao Phan Thiết (tiệm cận với cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây).

“Để đảm bảo tiến độ, Ban đã đẩy nhanh công tác giải ngân giải quyết, tháo gỡ vướng mắc về nguồn tài chính cho các nhà thầu. Đồng thời yêu cầu nhà thầu tăng ca, kíp bổ sung dây chuyền thảm nhựa cùng phương án tổ chức thi công hợp lý để đẩy nhanh thi công”, ông Huy cho hay.
Đại công trường cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết đoạn qua huyện Bắc Bình (Bình Thuận).
Đối với cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây đại diện Ban QLDA Thăng Long cho biết, giá trị sản lượng đến đầu tháng 11 đạt 62,36% giá trị hợp đồng (đạt 72,12% giá trị hoàn thành giai đoạn thông xe kỹ thuật cuối tháng 12/2022). Cụ thể các gói thầu đạt tiến độ như sau: XL01 (62,41%), XL02 (62,17%), XL03 (62,71%), XL04 (61,86%).

Cuối tháng 10 “đường găng” của gói thầu XL02 là vị trí cột điện 500Kv. Đến nay đường điện được di dời, nhà thầu đã có mặt bằng gấp rút thi công bù lại tiến độ.

Tại Đồng Nai còn vướng di dời công trình cột điện trung thế, đường viễn thông, vị trí đường điện chiếu sáng, đường điện dân sinh và 2 vị trí đường ống nước chưa di dời. Dự kiến, địa phương sẽ hoàn thành đầu tháng 11 này.
Nhộn nhịp xe lu, máy thi công tại gói thầu XL02 cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây.
Theo ông Thái hiện nhà thầu đang nỗ lực tập kết vật liệu, bổ sung thêm dây chuyền thi công đẩy nhanh tiến độ. Đối với hai điểm găng của dự án là nổ mìn phá đá khu vực Km 30 (gói thầu XL02) và nút giao QL1, huyện Xuân Lộc (Đồng Nai) Ban Thăng Long giám sát chặt tiến độ, theo dõi sát tiến độ từng ngày…

“Thời tiết đang thuận lợi, Ban điều hành đã yêu cầu huy động mọi nguồn lực, bổ sung dây chuyền thảm nhựa, nhất là nguồn lực tài chính. Tập trung thi công để các gói thầu cán đích sớm và đảm bảo thông tuyến kỹ thuật vào cuối tháng 12 này”, ông Đặng Hùng Thái, giám đốc Ban điều hành dự án nói.

Dồn lực đưa dự án sớm cán đích
Tại buổi kiểm tra hiện trường hai tuyến cao tốc, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Danh Huy ghi nhận và đánh giá cao nỗ lực Ban QLDA và các nhà thầu thời gian qua đã có nhiều giải pháp thúc đẩy tiến độ thi công. Trên công trường không khí thi công rất khẩn trương, tất bật có nhiều chuyển biến tích cực.
Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy thị sát cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây đoạn qua huyện Xuân Lộc (Đồng Nai).
Thứ trưởng lưu ý Ban QLDA Thăng Long, Ban QLDA 7 dù tiến độ đang rất gấp rút nhưng công tác kiểm soát chất lượng phải đặt lên hàng đầu. Ông yêu cầu các đơn vị tư vấn giám sát phối hợp Ban QLDA bám sát đôn đốc tiến độ thi công các gói thầu, báo cáo lãnh đạo Bộ các vướng mắc để kịp thời tháo gỡ.

Các nhà thầu phải tăng tốc đẩy nhanh giải quyết các đường găng của dự án, gồm nổ mìn phá đá, cầu vượt để khớp nối thông tuyến nhanh nhất có thể. Khẩn trương bổ sung thêm các mũi thi công, dây chuyền thảm nhựa để đẩy nhanh công tác nền, mặt đường

“Tiến độ dự án không còn đường lùi, thời gian còn lại chưa đầy 2 tháng. Các nhà thầu phải tập trung mọi nguồn lực, nhân công, thiết bị máy móc, tài chính tập trung triển khai thi công ngày đêm. Thời tiết đang bước vào mùa khô, rất thuận lợi tăng tốc đưa dự án về đích sớm”, Thứ trưởng Huy cho hay.
Cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây có chiều dài hơn 99km, cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết dài khoảng 100,1km. Cả hai dự án được khởi công vào tháng 9/2020, dự kiến thông xe kỹ thuật cuối năm 2022.

(Nguồn Báo Giao Thông https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-gtvt-khong-con-duong-lui-lam-2-cao-toc-qua-dong-nai-binh-thuan-d571695.html) 

Ngày đêm làm cao tốc (16.09.2022)

Tuần qua, Bộ Giao thông Vận tải đã phát động đợt thi đua đặc biệt, với mục tiêu đặt ra là hoàn thành, thông xe kỹ thuật 4 đoạn cao tốc Bắc –Nam với tổng chiều dài 361 km.

Trong đó có đoạn cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây (dài 99 km) đi qua Bình Thuận và Đồng Nai (khởi công tháng 9/2020, kế hoạch hoàn thành tháng 12/2022); đoạn cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết (dài 100,8 km) đi qua tỉnh Bình Thuận (khởi công tháng 9/2020, kế hoạch hoàn thành tháng 12/2022).
Ngày đêm làm cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây và Vĩnh Hảo-Phan Thiết
Đây là nhiệm vụ rất nặng nề, khi thời gian còn lại chưa đầy 120 ngày, trong khi sau 2 năm triển khai cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây mới đạt 56% sản lượng; tuyến Vĩnh Hảo - Phan Thiết mới đạt 50,18% sản lượng. Khối lượng các hạng mục còn lại phải hoàn thành rất lớn, lại đang trong mùa mưa, nếu không có sự chỉ đạo sát sao của Chính phủ, sự quyết tâm của các bộ ngành, địa phương và BQL dự án, nhà thầu, đơn vị thi công, thì nguy cơ trễ hẹn là rất lớn.

Việc hoàn thành đúng tiến độ 4 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam trên sẽ tạo xung lực rất lớn cho các năm tiếp theo, góp phần hiện thực hóa giấc mơ cao tốc nối liền từ Lạng Sơn đến Cà Mau.Vì vậy, Bộ Giao thông Vận tải coi đợt thi đua này như “một chiến dịch đặc biệt” của ngành trong năm nay. Tại lễ phát động thi đua, các đơn vị đã cam kết khắc phục mọi khó khăn, tăng cường nhân lực, thiết bị, tài chính, dồn sức thi công “3 ca 4 kíp”, làm ngày làm đêm để đẩy nhanh tiến độ bù lại phần khối lượng đã bị chậm do ảnh hưởng dịch Covid-19, thời tiết, khí hậu thất thường và giá cả vật tư, nguyên vật liệu, xăng dầu tăng cao. Các địa phương sẽ phải tập trung hỗ trợ tối đa, giải quyết kịp thời các vướng mắc về nguồn cung vật liệu, tạo điều kiện cho các nhà thầu hoàn thành dự án.

Dịp lễ Quốc khánh vừa qua, trong khi người lao động cả nước nghỉ lễ 4 ngày, thì trên các công trường cao tốc Bắc-Nam 100% cán bộ, kỹ sư, công nhân xung phong làm việc xuyên lễ, không khí thi công nhộn nhịp, khẩn trương . Chắc chắn rằng sau khi Bộ Giao thông Vận tải phát động đợt thi đua nước rút 120 ngày đêm này, thì không khí thi công trên các công trường sẽ thêm hối hả, không có ngày nghỉ, không có lễ, tết, thậm chí sẽ tranh thủ những lúc thời tiết thuận lợi để làm xuyên đêm, với tinh thần quyết chiến quyết thắng “giao thông đi trước mở đường”.

Đối với Bình Thuận, việc hoàn thành các dự án cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây và Vĩnh Hảo - Phan Thiết có ý nghĩa đặc biệt quan trọng với phát triển kinh tế - xã hội. Người ta nói: “đại lộ sinh đại phú”, khi các tuyến cao tốc trên được đưa vào khai thác, sẽ lập tức mang lại hiệu quả rõ rệt, không chỉ về phát triển du lịch, thu hút đầu tư, mà còn mở ra rất nhiều cơ hội cho các lĩnh vực khác bứt phá. Hơn ai hết, nhiều người dân Bình Thuận đang đếm ngược đến ngày khánh thành 2 dự án cao tốc trên.
(Theo Báo Bình Thuận)

120 ngày chạy đua thông xe kỹ thuật 361km 4 tuyến cao tốc phía Đông (10.09.2022)

Bộ GTVT phát động phong trào thi đua “120 ngày đêm thông xe kỹ thuật 4 dự án đường bộ cao tốc phía Đông" trong thời gian từ 9/2022 đến 12/2022.

Sáng 10/9, tại Bình Thuận, Bộ GTVT đã tổ chức lễ phát động thi đua “120 ngày đêm thông xe kỹ thuật 4 dự án đường bộ cao tốc Mai Sơn - QL45, Cam Lộ - La Sơn, cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết, cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây”. Thời gian thi đua sẽ bắt đầu từ tháng 9/2022 đến hết tháng 12/2022.

Không thực hiện đúng cam kết là có lỗi với nhân dân
Những ngày qua, khí thế trên công trường thi công các dự án cao tốc phía Đông như có một làn gió mới. Các Ban quản lý dự án, nhà thầu đã tích cực hơn, quyết liệt hơn trong việc tổ chức thi công tại các gói thầu.
Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành yêu cầu phát động phải thực chất, tạo không khí mới trong thi công trên công trường.
Tại gói thầu XL04 thuộc dự án cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết, nơi diễn ra lễ phát động không khí rât sôi nổi. Các công nhân đã vào cuộc từ sáng sớm để thi công nút giao giữa cao tốc với đường tỉnh 718 và tranh thủ thảm những mẻ nhựa mặt đường khi thời tiết nắng ráo.

Công việc vẫn còn bộn bề, nhưng quyết tâm thi công hoàn thành dự án theo tiến độ vẫn được những cán bộ, công nhân ở đây quán triệt sâu sắc.

Trước khi diễn ra lễ phát động, Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành đã có chuyến kiểm tra tiến độ tuyến cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết và chứng kiến khí thế thi công mới trên công trường.

Trong 654 km thuộc Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 đang triển khai thi công có 361 km thuộc 4 dự án thành phần Mai Sơn - QL45, Cam Lộ - La Sơn, cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết và cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây. Theo kế hoạch 4 dự án này phải thông xe kỹ thuật vào cuối năm 2022.

Tại lễ phát động, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành cho biết, trong những ngày qua đã trực tiếp đi kiểm tra 4 dự án cao tốc mà hôm nay phát động. Qua kiểm tra cũng đã ghi nhận những khó khăn khách quan, chủ quan của từng dự án.

Tuy nhiên, qua trao đổi với từng nhà thầu cụ thể trên các dự án, cũng có những vấn đề mà lãnh đạo các nhà thầu phải trăn trở suy nghĩ. Bởi trong cùng một môi trường thi công như nhau, ảnh hưởng của các yếu tố khách quan như nhau, nhưng cũng có những nhà thầu thi công tốt, đã cơ bản hoàn thành các khối lượng chính của gói thầu, trong khi có những nhà thầu tiến độ vẫn không đáp ứng yêu cầu.

Đánh giá cao buổi lễ mà Bộ GTVT phát động, tuy nhiên Phó Thủ tướng cũng lưu ý: Nếu phát động phong trào theo kiểu chung chung, hình thức là không được, mà phải làm thực chất.

Sau lễ phát động phải có không khí thi công mới trên công trường, có trách nhiệm cao ở từng vị trí một, từ công nhân đến chỉ huy trưởng, giám đốc nhà thầu, giám đốc dự án, giám đốc Ban QLDA. Các nhà thầu tăng thêm thiết bị, nhân lực để tạo không khí thi công trên công trường, vượt qua những khó khăn, hoàn thành các mục tiêu cam kết.

“Các nhà thầu không hoàn thành được lời hứa là có lỗi với nhân dân. Xây dựng các dự án cao tốc không chỉ là phát triển kinh tế thuần tuý của nhà thầu mà còn là nhiệm vụ chính trị, uy tín, thương hiệu của mình. Hạnh phúc lớn nhất của người thợ xây dựng, ngành xây dựng là giữ lời hứa với cam kết của mình.

Khi đã có uy tín, thương hiệu thì những đơn vị ngành giao thông làm không hết việc, nhưng nếu không có uy tín, thương hiệu thì suốt đời chỉ đi làm thuê”, Phó Thủ tướng nhấn mạnh và cho biết sắp tới sẽ triển khai thêm nhiều dự án cao tốc khác. Những nhà thầu nào làm tốt trong giai đoạn 1 sẽ ưu tiên để tham gia các dự án cao tốc giai đoạn 2. Những đơn vị nào làm không tốt, kiên quyết loại khỏi dự án.
Hiện nay còn một số vướng mắc về đường điện, cụ thể là ở tuyến cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết và Phan Thiết - Vĩnh Hảo, Phó Thủ tướng đề nghị các đơn vị vào cuộc để giải quyết sớm vấn đề này. Một số dự án còn vướng về vật liệu đất cũng phải giải quyết dứt điểm.

Về nguồn vốn, Phó Thủ tướng yêu cầu các nhà thầu phải sử dụng đúng mục đích, tránh tình trạng lấy tiền của gói thầu này để đi làm việc khác.

Ban QLDA cùng với tư vấn phải giải quyết nhanh các hồ sơ để thanh toán cho nhà thầu. Tinh thần là làm đến đâu nghiệm thu đến đó, đảm bảo chặt chẽ quy trình nghiệm thu nhưng cũng phải nhanh chóng thanh toán cho nhà thầu để đẩy nhanh tiến độ.

Phó Thủ tướng Chính phủ yêu cầu Bộ Xây dựng phối hợp chặt chẽ cùng Bộ GTVT thực hiện song hành công tác kiểm tra các điều kiện nghiệm thu để sớm đưa công trình vào khai thác, bảo đảm không để xảy ra các sai sót, khiếm khuyết về chất lượng công trình.

Các địa phương tập trung giải quyết dứt điểm các tồn tại trong công tác GPMB, di dời các hạng mục hạ tầng kỹ thuật gây ảnh hưởng đến thi công xong trước ngày 15/9/2022, các hạng mục còn lại hoàn thành trước 30/9/2022.

Tập đoàn Điện lực Việt Nam khẩn trương phối hợp với các địa phương thực hiện di dời đường điện cao thế đúng tiến độ.

Văn phòng Chính phủ theo dõi, tổng hợp kết quả thực hiện, kịp thời báo cáo, đề xuất khen thưởng của Thủ tướng Chính phủ đối với các tập thể, cá nhân hoàn thành tốt nhiệm vụ.
Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành yêu cầu phát động phải thực chất, tạo không khí mới trong thi công trên công trường.
Nhà thầu hoàn thành tốt sẽ ưu tiên tham gia giai đoạn 2
“120 ngày đêm thông xe kỹ thuật 4 dự án đường bộ cao tốc Mai Sơn - QL45, cao tốc Cam Lộ - La Sơn, cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết, cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây” được xem là chiến dịch lớn trong năm 2022 của ngành GTVT với những mục tiêu, tiêu chí thi đua khen thưởng rất cụ thể đối với từng hạng mục, từng gói thầu, đối với từng nhà thầu và từng dự án.

Để phong trào thi đua đi vào thực chất, nghiêm túc, tại lễ phát động, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Danh Huy yêu cầu các Ban QLDA kiểm tra, rà soát tiến độ thực hiện của từng nhà thầu, từng gói thầu và toàn dự án. Giải quyết nhanh những thủ tục liên quan cho nhà thầu; nhanh nhạy, linh hoạt hơn nữa trong việc áp dụng mọi cơ chế giải ngân nhằm hỗ trợ, duy trì năng lực tài chính cho các nhà thầu tăng tốc thi công.
Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Danh Huy phát động thi đua
Các đơn vị tư vấn phải bám sát hiện trường, giám sát chặt chẽ quy trình, chất lượng thi công, đẩy nhanh nghiệm thu thanh toán, kịp thời xử lý ngay những điều chỉnh, bổ sung thiết kế kỹ thuật nếu có.

Các nhà thầu phải điều chỉnh tiến độ thi công, tăng cường nhân lực, thiết bị, tài chính… tổ chức thi công “3 ca, 4 kíp” để đẩy nhanh tiến độ, bù lại phần khối lượng đã bị chậm và thực hiện đúng với cam kết thi đua.

Bộ GTVT giao Cục QLXD thường xuyên kiểm tra hiện trường, đôn đốc các Ban QLDA, Tư vấn, nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công, yêu cầu các đơn vị kiểm soát chặt chẽ chất lượng, tiến độ thi công theo cam kết. Kiên quyết xử lý các nhà thầu vi phạm như: cắt chuyển khối lượng; bổ sung nhà thầu phụ; xem xét chấm dứt hợp đồng và cấm tham gia các dự án do Bộ GTVT quản lý từ 03 - 05 năm.

Đối với các đơn vị hoàn thành tiến độ, sẽ được Bộ GTVT xem xét ưu tiên tham gia thực hiện các dự án xây dựng tuyến đường bộ cao tốc giai đoạn 2.

Tại lễ phát động, ông Dương Viết Roãn, Giám đốc Ban QLDA Thăng Long đại diện cho các Ban QLDA và một số nhà thầu thực hiện 4 dự án cao tốc phía Đông đã phát biểu, cam kết những mốc tiến độ đã đề ra, phấn đấu thông xe kỹ thuật 4 dự án vào ngày 31/12/2022.
Nhà thầu đang thảm bê tông nhựa C19 một đoạn của gói thầu XL04 thuộc cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết
Kế hoạch phát động với 4 dự án cao tốc
Mai Sơn - Quốc lộ 45: Hoàn thành nền đường trước 31/10, các lớp móng đường trước 30/11, các lớp mặt đường bê tông nhựa trước 20/12, các công trình trên tuyến hoàn thành trước 30/11. Công tác hoàn thiện hệ thống dải phân cách giữa, ATGT hoàn thành trước 31/12.

Cam Lộ - La Sơn: Hoàn thành nền đường trước 20/9, lớp móng cấp phối đá dăm trước 25/9, móng cấp phối đá dăm trước 5/10, các lớp mặt đường BTN trước 25/10. Công tác hoàn thiện và hệ thống ATGT trước ngày 31/10.

Vĩnh Hảo - Phan Thiết: Hoàn thành nền đường trước 31/10, các lớp móng đường trước 30/11, các lớp mặt đường BTN trước 25/12, các cầu tuyến chính và vượt ngang hoàn thành trước 15/12. Công tác hoàn thiện hệ thống dải phân cách giữa, ATGT hoàn thành trước ngày 31/12.

Phan Thiết - Dầu Giây: Hoàn thành nền đường trước 31/10, các lớp móng đường trước 30/11, các lớp mặt đường bê tông nhựa trước 20/12, các công trình trên tuyến trước 30/11. Công tác hoàn thiện hệ thống dải phân cách giữa, ATGT hoàn thành trước 31/12/2022.
(Nguồn Báo Giao Thông)

Toàn cảnh cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây sau gần 2 năm thi công (09.09.2022)

Trên công trường cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây, hàng nghìn công nhân đang ngày đêm hối hả làm việc, sớm đưa dự án về đích đúng tiến độ.

Những ngày đầu tháng 9, có mặt trên công trường gói thầu XL04 cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây, chúng tôi ghi nhận không khí thi công diễn ra khẩn trương.

Từ nút giao QL56, điểm giao giữa 2 gói thầu XL03 và XL04, chúng tôi rẽ phải vào công trường cao tốc, do đường đã được thảm nhựa, ô tô có thể bon bon chạy gần như suốt tuyến.
Nhộn nhịp thi công tại gói thầu XL04, cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây.
Dưới trời nắng gay gắt, nhiều mũi thi công đang hối hả làm việc, rải thảm nhựa mặt đường. Tại công trình cầu vượt và nút giao với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, hai cầu vượt bắc ngang cao tốc đã thành hình, nhà thầu đang thi công hoàn thiện các nhánh cầu vượt và đường dẫn.

Video: Cận cảnh cầu vượt nút giao cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây:
Ông Hoàng Nghĩa Việt, Phó giám đốc Ban điều hành dự án cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây (phụ trách gói thầu XL04) cho biết, từ nay đến tháng 12 là giai đoạn quyết định để thông tuyến chính.

Những ngày qua, thời tiết ở Đồng Nai mưa liên tục gây cản trở thi công các hạng mục đắp nền thảm nhựa mặt đường. Dự kiến cuối tháng 9, đầu tháng 10 thời tiết bớt mưa, Ban đã yêu cầu các nhà thầu bố trí thi công hợp lý.

Đồng thời tập kết vật liệu thi công các hạng mục đúc cấu kiện bê tông, dải phân cách. Khi thời tiết khô ráo, tập trung đẩy nhanh công tác thi công móng, mặt đường để đáp ứng tiến độ theo kế hoạch.
Một góc công trình cầu vượt kết nối vào cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đang được thi công. Sau hoàn thành ô tô từ TP.HCM sẽ rẽ vào nút giao này để có thể chạy thẳng một mạch đi Phan Thiết không còn phải đi qua QL1 luôn đông đúc xe cộ.
Đi ngược trở lên hướng tỉnh Bình Thuận, thời tiết những ngày qua đã bớt mưa, nhà thầu đang tăng tốc thảm nhựa mặt đường. Anh Trần Văn Sơn, Chỉ huy trưởng thi công của nhà thầu Cienco 4 cho biết, hiện toàn gói thầu chia làm nhiều mũi thi công liên tục để đảm bảo tiến độ.

“Để hoàn thành theo kế hoạch thông tuyến cuối tháng 12/2022 theo cam kết với Bộ GTVT, nhà thầu đang huy động bổ sung thêm nhiều mũi thi công. Đến 15/9, bổ sung thêm dây chuyền máy rải bê tông nhựa, bê tông xi măng, tăng tốc thi công nền đường”, anh Sơn nói.

Một số hình ảnh Báo Giao thông ghi nhận trên công trường cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây:
Nhộn nhịp thi công trên công trường gói thầu XL04, khu vực nút giao kết nối cao tốc Long Thành.
Theo quan sát của PV, khu vực nút giao kết nối 2 tuyến cao tốc, Tổng công ty Xây dựng Thăng Long đã thi công hoàn thành lắp dầm hai cầu vượt chính, phần đường dẫn đang được gấp rút thi công.
Theo Ban QLDA Thăng Long, giá trị sản lượng thực hiện từ khi khởi công đến nay đã đạt 55,05% sản lượng hợp đồng. Hiện các nhà thầu đang tích cực triển khai để bù đắp sản lượng bị chậm và đang dần bắt kịp so với kế hoạch. (Trong ảnh: Cầu vượt nút giao QL56 đã thi công xong và một đoạn đường đã được thảm nhựa).
Trong chuyến kiểm tra công trường cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây dịp cuối tháng 8 vừa qua, lãnh đạo Ban QLDA Thăng Long và các nhà thầu cùng cam kết sẽ dốc toàn lực, tập trung tối đa nhân công, tài chính để thực hiện và đưa dự án hoàn thành theo đúng tiến độ đã đề ra.
Xe lu lèn hoạt động rầm rộ thảm nhựa mặt đường tại Km22 nút giao QL55 qua huyện Hàm Tân (Bình Thuận).
Tại các gói thầu XL03, XL02 tranh thủ thời tiết khô ráo, nhà thầu tăng tốc thi công thảm nhựa mặt đường bù đắp lại tiến độ bị hụt trong những ngày mưa.
Anh Trần Văn Sơn, Chỉ huy trưởng thi công của nhà thầu Cienco 4 cho biết, hiện toàn gói thầu chia làm nhiều mũi thi công liên tục, kể cả dịp lễ 2/9.
Đang kiểm định chất lượng mặt đường, anh Nguyễn Chung, nhân viên kỹ thuật Công ty Phương Thành cho biết, đầu tháng 9 thời tiết khu vực huyện Hàm Tân, Hàm Thuận Nam đã có nắng trở lại. Các tổ, mũi thi công đang đẩy nhanh công tác thảm nhựa mặt đường, canh thời tiết từng giờ.
Cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây dài 99km đi qua hai tỉnh Bình Thuận, Đồng Nai. Tuyến cao tốc này được khởi công vào tháng 9/2020, trong quá trình thi công gặp không ít khó khăn do ảnh hưởng dịch Covid-19, "bão giá" vật liệu... Dự kiến tuyến cao tốc sẽ hoàn thành vào cuối năm 2022.
Dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 1 có tổng chiều dài 652,86km được chia thành 11 dự án thành phần (3 dự án đầu tư PPP và 8 dự án đầu tư công).

Đầu năm 2022, dự án thành phần Cao Bồ - Mai Sơn dài 15,2km đã đưa vào khai thác, 10 dự án còn lại đang tiếp tục triển khai theo kế hoạch.

Dự kiến trong năm 2022 có 4 dự án hoàn thành tiến độ: Mai Sơn - QL45 (dài 63,4km); Cam Lộ - La Sơn, dài 98,3km; Vĩnh Hảo - Phan Thiết, dài 100,8km; Phan Thiết - Dầu Giây dài 99km.

(Nguồn Báo Giao Thông) 

Sẽ có "Chiến dịch 120 ngày đêm" để cao tốc Bắc-Nam về đích đúng hạn (06.09.2022)

Thứ trưởng Bộ GTVT cho biết, sẽ phát động "Chiến dịch 120 ngày đêm" nhằm thông tuyến 4 dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông vào cuối năm.

Chiều nay (6/9), Văn phòng Chính phủ tổ chức họp báo thường kỳ dưới sự chủ trì của Bộ trưởng, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Trần Văn Sơn.

Tại buổi họp báo, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Danh Huy đã trả lời câu hỏi của báo chí về những khó khăn, nhất là ảnh hưởng của "bão giá" nguyên vật liệu đến mục tiêu thông tuyến 4 dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông trong năm nay.
Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Danh Huy
Theo Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Danh Huy, Bộ GTVT rất chia sẻ những khó khăn của các nhà thầu khi triển khai 4 dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Tại cuộc họp Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành GTVT đầu tháng 8/2022, Thủ tướng Chính phủ cũng kêu gọi các doanh nghiệp vì mục tiêu xây dựng kết cấu hạ tầng quốc gia để vượt qua mọi khó khăn.

Thực hiện chủ trương đó, Bộ GTVT đã làm việc với từng nhà thầu, doanh nghiệp lớn. Tất cả các nhà thầu, doanh nghiệp đều bày tỏ quyết tâm hoàn thành đúng tiến độ của dự án vào cuối năm nay.

"Quá trình thực hiện dự án này gặp không ít khó khăn. "Bão giá" chỉ là một trong những khó khăn đó", ông Huy nói.

Để đảm bảo tiến độ của dự án, Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy cho biết, Bộ GTVT, Ban Quản lý dự án, nhà thầu thực hiện 3 ca trên công trường, không có ngày nghỉ trong tuần, không có ngày nghỉ lễ, tết.

Một giải pháp nữa là Bộ GTVT đã báo cáo Chính phủ và Phó Thủ tướng Lê Văn Thành đã chỉ đạo thực hiện "Chiến dịch 120 ngày đêm", từ nay đến cuối năm, vượt qua mọi khó khăn quyết tâm thông tuyến 4 dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 1.

"Dự kiến sẽ phát động chiến dịch thi đua vào tuần này trên toàn tuyến của 4 dự án", Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Danh Huy nói.
Dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 1 có tổng chiều dài 652,86 km được chia thành 11 dự án thành phần (ba dự án đầu tư PPP và tám dự án đầu tư công).

Đầu năm 2022, dự án thành phần Cao Bồ - Mai Sơn dài 15,2 km đã đưa vào khai thác, 10 dự án còn lại đang tiếp tục triển khai theo kế hoạch.

Dự kiến trong năm 2022 có bốn dự án hoàn thành tiến độ: Mai Sơn - QL45 (dài 63,4 km), khởi công tháng 9/2020, kế hoạch hoàn thành tháng 12/2022; Cam Lộ - La Sơn, dài 98,3 km, khởi công tháng 9/2019, kế hoạch đưa vào khai thác đồng bộ toàn dự án trong năm 2022; cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết, dài 100,8 km, khởi công tháng 9/2020, kế hoạch hoàn thành tháng 12/2022; cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây dài 99 km, khởi công tháng 9/2020, kế hoạch hoàn thành tháng 12/2022.

(Nguồn Báo Giao Thông) 

Nhộn nhịp thi công xuyên lễ hai tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông (02.09.2022)

Trên công trường các tuyến cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây, Vĩnh Hảo - Phan Thiết vẫn nhộn nhịp tiếng máy móc thi công mặc dù đang kỳ nghỉ lễ.
Ảnh chụp thi công đường cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây ngày 02/09/2022

Chốt mốc công việc trong tháng 9 tại cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây (30.08.2022)

Ngày 30/8/2022, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Danh Huy đã kiểm tra công tác thi công dự án cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây.

Tại công trường, Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy đã làm việc cùng với Ban QLDA Thăng Long và 4 nhà thầu thi công trên toàn tuyến. Đối với vướng mắc của một số gói thầu của dự án, Thứ trưởng giao chốt từng cột mốc cụ thể trong tháng 9 và yêu cầu các nhà thầu phải đáp ứng.

Đối với gói 1-XL của dự án, Thứ trưởng nhấn mạnh việc tăng cường cho việc thảm mặt bê tông nhựa. Đặc biệt ưu tiên công tác đất đắp tại nút giao QL1 và điểm kết nối vào cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết.
Thử trưởng GTVT Nguyễn Danh Huy nghe báo cáo về tình hình triển khai các gói thầu dự án cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây.
Đối với gói 2-XL, hiện nay khối lượng công việc thảm bê tông nhựa rất lớn. Cùng với việc thực hiện cầu 38 trên tuyến, nhà thầu Phương Thành cần tập trung toàn bộ lực lượng tại dự án, từ lãnh đạo đến nhân công như đã cam kết. Thứ trưởng yêu cầu nhà thầu cân nhắc thuê đơn vị tại địa phương để đẩy nhanh tiến độ.

Với hai gói thầu còn lại, Thứ trưởng giao Ban QLDA Thăng Long kiểm tra giám sát chặt chẽ các mốc khối lượng công việc. Khi các nhà thầu đã sẵn sàng về nhân công, vật liệu, trách nhiệm của Ban là giải quyết dòng tiền về dự án càng sớm càng tốt.

Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Danh Huy nhấn mạnh, đây là công trình trọng điểm quốc gia nên các nhà thầu phải ưu tiên về tiến độ nhưng chất lượng luôn đặt lên hàng đầu.
Nhà thầu huy động dàn máy, thiết bị để thảm bê tông nhựa một đoạn của tuyến cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết
Theo Ban QLDA Thăng Long, giá trị sản lượng thực hiện từ khởi công đến nay đã đạt 55,05% sản lượng hợp đồng. Hiện các nhà thầu đang tích cực triển khai để bù đắp sản lượng bị chậm và đang dần bắt kịp so với kế hoạch.

Các khó khăn chung ảnh hưởng đến tiến độ hoàn thành dự án như dịch bệnh, nguồn vật liệu khó khăn. Khi dịch bệnh và nguồn vật liệu tạm ổn, miền Nam lại bước vào mùa mưa sớm so với những năm trước. Tháng 7 vừa qua có từ 20 đến 25 ngày mưa, đặc biệt tại gói thầu XL03 có đến 30 ngày mưa khiến việc thi công gặp nhiều khó khăn.

Ban QLDA Thăng Long và các nhà thầu cùng cam kết sẽ dốc toàn lực, tập trung tối đa nhân công, tài chính để thực hiện và đưa dự án hoàn thành theo đúng tiến độ đã đề ra.

Dự án đường cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây có chiều dài 99km, chia thành 4 gói thầu. Theo kế hoạch, dự án sẽ hoàn thành vào cuối năm 2022 để phục vụ người dân đi lại thuận tiện.

(Nguồn Báo Giao Thông)

Cuối năm 2022, thông xe kỹ thuật cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây (30.08.2022)

Đây là thông tin được lãnh đạo tỉnh Bình Thuận nêu tại Hội nghị gặp gỡ các nhà đầu tư, kỳ vọng tuyến cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây sẽ tạo sức hút.

Sáng 30/8, tại thành phố Phan Thiết, UBND tỉnh Bình Thuận tổ chức Hội nghị gặp gỡ các nhà đầu tư 2022 với chủ đề “Bình Thuận kết nối tiềm năng”. Hơn 130 nhà đầu tư đến tham dự.

Tại hội nghị, Phó chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Bình Thuận Phan Văn Đăng nhận định, với vị trí địa lý là cầu nối của TP.HCM và các tỉnh Đông Nam bộ - Nam Trung bộ, Bình Thuận đang là điểm đầu tư hấp dẫn của các nhà đầu tư trong nước và quốc tế.
Ông Phan Văn Đăng, Phó chủ tịch thường trực UBND tỉnh Bình Thuận phát biểu tại Hội nghị.
Những năm qua chỉ số năng lực cạnh tranh cấp tỉnh (PCI) liên tục được cải thiện. Trong năm 2021, chỉ số PCI của tỉnh đứng thứ 21/63 tỉnh, thành phố, tăng 13 bậc.

Ông Phan Văn Đăng nhấn mạnh với hệ thống hạ tầng giao thông ngày càng hoàn thiện, mang tính liên kết vùng, Bình Thuận tiếp tục là điểm mạnh thu hút đầu tư những năm tới.

Cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây theo kế hoạch sẽ thông xe kỹ thuật vào cuối năm 2022 và dự kiến chính thức thông xe trong quý 1/2023. Từ đây sẽ rút ngắn khoảng cách hành trình từ TP.HCM đến Phan Thiết chỉ còn khoảng hơn 2 tiếng đồng hồ.
Thi công cao tốc đoạn Phan Thiết - Dầu Giây.
Ông Nguyễn Tấn Lê, Giám đốc Sở GTVT tỉnh Bình Thuận cho rằng, những năm qua hệ thống hạ tầng giao thông chưa được kết nối đồng bộ đã trở thành "điểm nghẽn" về giao thông đối ngoại là lực cản phát triển kinh tế, xã hội tại địa phương.

"Sau khi đưa vào khai thác đoạn cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo, cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiếtcao tốc Phan Thiết - Dầu Giây cùng với dự án sân bay Phan Thiết, đường ven biển đang khẩn trương thi công, sẽ kết nối với TP.HCM và các khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam nhanh hơn, giúp các nhà đầu tư giảm chi phí vận chuyển", ông Nguyễn Tấn Lê nói.
Một góc bãi biển Mũi Né, thành phố Phan Thiết (Bình Thuận).
Bí thư Tỉnh ủy tỉnh Bình Thuận Dương Văn An cũng cho biết, năm 2023 được chọn là năm du lịch quốc gia, sẽ là cơ hội thu hút du khách đến Bình Thuận nhiều hơn nữa.

"Chiều nay 30/8, Bình Thuận khởi công khu công nghiệp Sơn Mỹ 1 với diện tích 1.070 ha ở huyện Hàm Tân. Với hệ thống đường cao tốc sắp hoàn thành, hứa hẹn Bình Thuận sẽ là điểm thu hút các nhà đầu tư mạnh mẽ", ông An nói.

(Nguồn Báo Giao Thông https://www.baogiaothong.vn/cuoi-nam-2022-thong-xe-ky-thuat-cao-toc-phan-thiet-dau-giay-d564181.html)

CaoTocPhanThietDauGiay